Praktyka

Gdzie wozić trapy i jak je zamocować

Trap, którego nie masz przy sobie, nie działa. Brzmi oczywiście, a to najczęstszy powód, dla którego trapy nie pomagają — leżą w garażu, bo „na ten wyjazd na pewno nie będą potrzebne”. Poniżej trzy sposoby wożenia, każdy z wadami i zaletami.

Trzy sposoby

Na bagażniku dachowym

Najpopularniejsze rozwiązanie i zwykle najwygodniejsze: trapy leżą płasko na relingu albo platformie, mocowane dedykowanymi uchwytami przez otwory montażowe. Zaleta — nie zabierają miejsca w środku. Wada — podnoszą środek ciężkości i są widoczne dla wszystkich na parkingu.

Na klapie lub na kole zapasowym

Rozwiązanie typowe dla Wranglera i innych aut z kołem na klapie. Trapy są pod ręką, nie trzeba wchodzić na dach. Trzeba tylko pamiętać o obciążeniu zawiasów klapy i o tym, że część uchwytów blokuje dostęp do bagażnika.

W bagażniku

Najbezpieczniejsze dla samych trapów i najmniej rzucające się w oczy. Trap ma 113 cm długości, więc zmieści się na płasko w większości SUV-ów i kombi po złożeniu tylnej kanapy. Pamiętaj o zabezpieczeniu — 8 kg tworzywa lecące do przodu przy hamowaniu to realne zagrożenie.

Wymiary, które trzeba znać planując mocowanie

Wymiary, które trzeba znać planując mocowanie
Długość trapa	113 cm
Szerokość	32,71 cm
Wysokość Recovery Trax	9 cm
Wysokość Metal Teeth	10,79 cm
Waga pary Recovery Trax	7,25 kg
Waga pary Metal Teeth	8,16 kg
Otwory montażowe	fabryczne, w płycie

Rozstaw otworów montażowych — co pasuje bez wiercenia

Każdy trap ActionTrax ma fabryczne otwory montażowe rozstawione w prostokącie o wymiarach ok. 88 × 27 cm (34¾ × 10½ cala) — po jednym w każdym narożniku. To nie są zwykłe okrągłe dziury, tylko otwory typu keyhole: szersze z jednej strony, węższe z drugiej. Wsuwasz trap na wystające kołki albo śruby, przesuwasz o centymetr i trap jest zablokowany bez odkręcania niczego. Zdejmowanie zajmuje sekundy, co w terenie ma znaczenie większe, niż się wydaje.

Ten rozstaw jest zgodny z tym, co stosuje większość producentów uchwytów do trapów, więc gotowe zestawy montażowe — Rago Fabrication, Finn Fabrication, OverlandGearGuy i podobne — pasują wprost, bez przerabiania. Jeśli kupujesz uchwyt z innego źródła, sprawdź w opisie właśnie tę wartość: 34¾ × 10½ cala.

Kołki mocujące dobiera się pod liczbę trapów: inne do zestawu dwóch płyt, inne do trzech i czterech. Warto to ustalić przed zakupem — dokupienie dłuższych kołków później jest banalne, ale irytujące. Najtańsze rozwiązanie awaryjne to zwykłe pasy zaciskowe przez otwory keyhole; trzyma dobrze, wygląda gorzej i przy każdym użyciu trzeba je rozpiąć.

Osobna sprawa to kradzież. Trapy w jaskrawym kolorze na dachu są widoczne z daleka i znikają z zaparkowanych aut. Uchwyty z zamkiem albo śruby z nietypowym gniazdem rozwiązują problem w 90%% przypadków; resztę załatwia zdejmowanie trapów na noc.

FAQ

Najczęstsze pytania

Jak przewozić trapy ActionTrax?

Najczęściej na bagażniku dachowym, na dedykowanych uchwytach przechodzących przez otwory montażowe w płycie. Alternatywy to mocowanie na klapie albo na kole zapasowym oraz przewożenie na płasko w bagażniku. Trap ma 113 cm długości i para waży 7,25–8,16 kg.

Czy trapy trzeba czymś zabezpieczyć przed kradzieżą?

Trapy na dachu są łatwym łupem, zwłaszcza w wersjach jaskrawych. Dostępne są uchwyty z zamkami; przy dłuższych postojach w mieście najprościej jest po prostu schować trapy do środka.

Czy trapy zmieszczą się do bagażnika osobówki?

113 cm długości mieści się na płasko w większości kombi i SUV-ów po złożeniu tylnej kanapy. W mniejszym aucie trap wejdzie na ukos albo pionowo za oparciem — wtedy koniecznie trzeba go zapiąć.

Czy słońce niszczy trapy leżące na dachu?

ActionTrax mają podniesioną ochronę UV właśnie z myślą o przewożeniu na zewnątrz. Mimo to, jeśli auto stoi miesiącami w pełnym słońcu, sensowniej jest trzymać trapy w środku.

Poradniki

Pozostałe poradniki

Podstawy

Wszystkie poradniki